Inbjudan ärande gäst, Ni är härmed inbjuden till Det Stora Språnget, en extravagant massplankning den åttonde maj i nådens år tjugohundratio. Alla gäster anmodas samla sig vid Sergels Torg i eftermidddagssolen, därefter fortsätter vi till Utopikarnevelen. Väl mött! Alla tjänar på nolltaxa Det har länge pratats om kostnaden för nolltaxa i kollektivtrafiken. Att de flesta… Läs mer»
Del tio i vår artikelserie Trafikmaktordningen som inleddes med rapporten med samma namn. Del två behandlade vägvrede, del tre spärrar och gränser, del fyra snöröjning, del fem höghastighetståg, del sex transportåldern, del sju felparkerare och plankare, del åtta flykt och ansvar och del nio flyget. Det finns inga parkeringsplatser Vi har tidigare diskuterat problemen med… Läs mer»
Dagen D som i demonstration Första maj firas förstås också i år av Planka.nu. Och vi vill gärna ha med dig! I Göteborg har Planka.nu ett eget block i SAC-Syndikalisternas demonstration som samlas på Masthuggstorget klockan 12.30. Blocket kallas Överklassen är de riktiga tjuvåkarna och det ryktas om en ny snygg banderoll dagen… Läs mer»
Vi har i tidigare inlägg skrivit om bil, tåg och olika synsätt på mobilitet. Nu har stunden kommit till flyget. Del nio i vår artikelserie Trafikmaktordningen som inleddes med rapporten med samma namn. Del två behandlade vägvrede, del tre spärrar och gränser, del fyra snöröjning, del fem höghastighetståg, del sex transportåldern, del sju felparkerare och… Läs mer»
Kollektivtrafiken är fylld av reklam, och för varje år som går så verkar SL hitta nya ställen att upplåta annonsplatser på. Reklam är så vanligt förekommande i våra offentliga miljöer att vi sällan reflekterar över hur de skulle kunna se ut utan den. Tanken på en reklamfri kollektivtrafik framstår som djärv, nästan utopisk, och är… Läs mer»
Anna Nygård från Planka.nu skriver idag på SVT Debatt om det billobbyn kallar förbifarten, och det vi kallar Highway to hell: Att nya vägar löser trängselproblemen är en myt som överlever trots att samtliga undersökningar som gjorts på området visar att det inte finns någon tänkbart bättre garanti för ökad biltrafik än fler vägbyggen. Läs… Läs mer»
Ett av de vanligaste argumenten mot nolltaxa som Planka.nu möter är att ingenting är gratis. även fast vi brukar använda begreppen nolltaxa och skattefinansierad avgiftsfri kollektivtrafik så är det detta gratis som en del hakar upp sig på. Det märkliga är att politiska företrädare från båda blocken ledigt talar om gratis utbildning och få skulle… Läs mer»
Idag delades det nyinstiftade Nolltaxepriset ut på baren Och himlen därtill i Stockholm. Vinnaren blev miljövetaren Sofia Larsson, som i sin uppsats1 visat hur nolltaxa i kollektivtrafiken gynnar klimatsmart resande och räknat ut att att samhällsvinsten med avgiftsfri kollektivtrafik i Stockholms län hamnar på 4 miljarder. – De få gånger som nolltaxa tas upp i… Läs mer»
Del åtta i vår artikelserie Trafikmaktsordningen som inleddes med rapporten med samma namn. Del två behandlade vägvrede, del tre spärrar och gränser, del fyra snöröjning, del fem höghastighetståg, del sex transportåldern och del sju felparkerare och plankare. Det här inlägget blev väldigt långt, det kan vara värt att skriva ut för den som inte diggar… Läs mer»
Dagens Nyheters folkvettsexpert Magdalena Ribbing tog nyligen i sin spalt upp frågan om att Hejda plankare och rekommenderar, precis som vi på Planka.nu, att man inte ska få för sig att ingripa mot plankare. Det är ju både olagligt, dåligt skick och möjligtvis också exempel på ett klandervärt leverne att leka kontrollant. Magdalena verkar dock… Läs mer»