Läsartips för pendeltåg och övriga banor

Tips 1: Planka på pendeltåget

Att ta sig förbi spärrarna på pendeltågstationerna tillhör de enklare uppgifterna – dock har vissa stationer börjat få de nya spärrarna ex Centralen mot klarabergsviadukten, Karlberg och Jakobsberg. Men ofta kan man ta andra vägar och undvika spärrlinjerna helt, t ex gå över spåren till/från stationen. Vid centralen kan man gå ner till en av fjärrtågens perronger (dessa utgångar har inga spärrar alls) sen går man över spåren till pendeltågen. Annars får man ta till de klassiska tricksen t ex gå bakom en med kort – vid Jakobsberg kan man ganska smidigt klättra över spärrarna vid fönstret då det finns en kant att kliva på och en stålbalk att hålla sig i (om t ex tåget kommer in och ingen med kort syns till).

Vad det gäller kontroller så är biljettrazzior något av det ovanligare och förekommer dem det så finns ofta gott om plats att vända och gå tillbaka. Kontrollerna sker oftast på tågen.

Vad de gäller vagnstyper är enl. mig de nya X60-vagnarna bäst – härliga att åka i och perfekta att planka med. Största fördelen är att man ser genom hela vagnen som är 107 m lång – dessutom tar det väldigt lång tid för kontrollanterna att kontrollera hela vagnen (bara att gå från ena vagnsändan till den andra tar 1-2 min). På övriga vagnar (X1 och X10) är det dock inte lika bra, då kontrollanterna kan gömma sig i vagnen framför/bakom sen går de igenom dörrarna mellan vagnarna under färd – dessutom är vagnarna bara 25 m så de går betydligt snabbare att kontrollera. Det bästa här är om man sitter så man kan blicka genom glasrutan i dörrarna så man ser in i den andra vagnen.

Lite tips att komma undan om man skulle bli instängd med kontrollanter i en tågvagn…
En otrevlig situation man kan råka ut för (som tyvärr är allt för vanlig) är när dörrarna stängs och det finns kontrollanter i vagnen.
Men det måste inte vara kört för det – det finns sätt att undvika dem ändå. I X60 kan man smyga sig iväg i vagnen i rikting från kontrollanterna och eftersom vagnarna är så långa är chansen stor de inte “hinner ikapp en” förrän tåget kommit till nästa station och om de ändå hinner är det troligen inte så lång tid innan tåget stannat och dörrarna öppnas – under den tiden kan man låtsas leta en biljett – det kan uppehålla dem i upp till 2 minuter (sen smiter man av när dörrarna öppnas vid nästa station).
Vad man alltid ska göra på alla tåg (även i tunnelbanan) om man blir instängd med kontrollanter är att ställa sig alldeles intill en dörr (lämpligen dörren närmast vagnsänden) på den sidan perrongen ligger på när tåget stannat vid nästa station – då har man väldigt stora möjligheter att smita av vid nästa station (funkar extra bra om man uppehåller dem under tiden också med t ex låtsas leta efter kortet). Man ska aldrig låta dem stänga in en i ett hörn.

Ett annat alternativ som finns på alla vagnar är nödöppnaren – men det är nog inte att rekomendera iallafall inte på X60 - på X1 och X10 sitter den väldigt smidigt och i de flesta fall är den även osäkrad – dessutom kan man stänga med den också vilket är mycket bra då man inte hindrar tåget från att åka och stoppar ev. kontrollanter från att springa efter. Man öppnar (en knapp man trycker in innanför en lucka ovanför dörren) sen stänger man (antingen genom att dra tillbaka knappen el genom en annan knapp som ligger intill) och från att man tryckt för stängning har man några sek på sig att gå ut innan dörrarna går igen. Dock får man alltid vara försiktig om man använder nödöppnaren – även om det är en nödsituation för en plankare att bli instängd med kontrollanter – så har knappast SL och Citypendeln överseende med det (texten “missbruk beivras” har nog alla sett vid nödbroms och nödöppnare).
Vad man också kan göra i X1 och X10 om man råkar ut för kontrollanter man inte sett i vagnen framför/bakom är att hålla för el blockera dörren som leder mellan vagnarna innan de kommer in till ens egen vagn – sen kutar man av när dörrarna öppnas vid nästa station.
Man kan också själv byta vagn om de är i ens egen vagn och sen hindra dem från att komma över till den andra vagnen. I båda fallen har man dessutom räddat alla andra plankare i en hel vagn. Har inte behövt prova det själv men sköter man det bra så borde det inte vara några problem.

//En som gillar tåg men hatar SL (och ockerpris på kollektivtrafik)

↑ Alla tips

Tips 2: Låtsassov

En sak ni missat är när man åker tåg, tex. Roslagsbanan. Där är det bara att sitta och låssas som man redan betalat, det funkar nästan alltid!

Sen ifall man endå måste betala så är det bara att säga att man ska av tidigare än man ska, och sen kan man gå av där ifall man vill, och gå på igen, då har man fortfarande giltigt färdbevis!

Jesper

↑ Alla tips

Tips 3: Planka i Handen

Pendeltågsstationen i Handen har två “påfarter” varav den södra helt saknar spärrlinje, vilket gör det alldeles för enkelt att planka där. “Påfarten” i fråga är ansluten till en gångbro som går över spåret och är ingen hemlighet då den är utrustad med en pittoresk liten biljettautomat för den samvetskvale. Arrangemanget är till och med utrustad med en hiss för den rörelsehindrade.

//s3s4m

↑ Alla tips

Sprid den här sidan!