LO-tidningen alla avslöjade för ett år sedan att connex utnyttjade papperslösa flyktingar som arbetskraft i tunnelbanan till svältlöner. Nu utreder tidningen vad som hänt efter avslöjandena, där unga latinamerikaner arbetat 16 timmar om dagen, 7 dagar i veckan, månad efter månad – och i många fall fortfarande inte fått ut ett öre i lön.
SL säger upp driftavtalet med citypendeln. Det beslutade SL-styrelsen idag måndag. Citypendeln har sedan avregleringen av driften av kollektivtrafiken i Stockholm skött driften av pendeltågstrafiken i Stockholms län.
Nedan följer ett brev från anställda på Connex norrlandståg, och tillika ett rop på hjälp, eller en varning om man så vill. Connex norrlandståg tog över trafiken på ett antal sträckor norr om Stockholm efter Tågkompaniet, som tog över trafiken efter SJ då driften på sträckorna lades ut på enteprenad. Det samma som skett i Stockholms kollektivtrafik där bland annat connex tagit över driften av tunnelbanan och citypendeln tagit över driften av peneltågen.
Tidningen Resumé rapporterar att det på måndag är premiär för reklammålade tunnelbanevagnar i Stockholm.
6-8 plankare/dag. Det är arbetsgivarens krav på varje kontrollant som arbetar i SL-trafiken. Minst 200 personer/dag vill man gripa sammanlagt. Det rapporterar fackligt aktiva inom kollektivtrafiken i Stockholm till planka.nu.
Att polisen åter igen börjat dyka upp vid biljettrazzior på stationer i förorter med hög andel invandrare för att gripa papperslösa flyktingar är inget nytt. Planka.nu har tidigare agerat i frågan och finansierar färdbevis åt papperslösa genom ett samarbete med Ingen Människa är Illegal (IMäI) som gömmer och hjälper flyktingar.
Frågan om vem det är som sätter dagordningen i diskussionen kring kollektivtrafiken blir bara tydligare och tydligare. Med kampanjsidan plundra.nu försöker nu Centerpartiets ungdomsförbund CUF gå i polemik med planka.nu:s idéer. Man för en snubblande retorik kring att det är “helt sjukt” att planka. Argumenten har vi hört förut – Plankning är stöld, plankning är fel. Moralpanik när den är som bäst.
Planka.nu i Göteborg har en ny emailadress: gbg@planka.nu
Vägverket har i dagarna avslagit SL:s överklagan av beslutet att man inte får höja tilläggsavgiften för att bli ertappad utan biljett i SL-trafiken från 800: till 1000:, rapporterar Dagens Nyheter idag.
SL-arbetare manifesterade igår torsdag i en av SL-styrelsen arrangerad manifestation mot våld mot personalen i SL-trafiken. Manifestationen är en del av arbetet från SL:s sida att skapa en tryggare situation i SL-trafiken.
Enligt uppgifter kommer inga biljettkontroller genomföras på T-Centralen uppgång Sergels Torg (TCE-N) under den tid som uppgången byggs om. Däremot har det rapporterats om allt fler kontroller på T-Centralens övriga två uppgångar (TCE-S och TCE-X).
Martin Andreasson (fp) har lämnat in en motion till riksdagen (2004/05:T428) som kräver att biljettkontrollanter i lokaltrafik får ökade befogenheter för att ha större möjligheter att gripa plankare.
Klockan 17 idag arrangerar bland annat Ung Vänster och Grön Ungdom ett seminarium om nolltaxa under Socialistiskt forum på ABF-huset i Stockholm. Kom dit och diskutera formerna för arbete kring nolltaxa.
Stockholms skolbogarråd Erik Nilsson (s) garanterar i går att kommunen även i framtiden kommer subventionera skolungdomars färdbevis i SL-trafiken.
Kraftigt minskat antal sålda kontantkuponer och minskat resande är resultatet av prishöjningen den 1/3 i år. Det rapporterar tidningen Stockholm City idag. Inte mindre än 42% färre sålda kontantkuponger och 20.000 färre resenärer per dag än innan prishöjningen handlar det om. Antalet nöjda trafikanter i SL-trafiken har dessutom sjunkit från 53% till 50%. I slutändan handlar det också om minskade intäkter hos SL.
I Finland strejkar fackförbundet AKT mot transportföretagen Connex och Concordias politik mot sina arbetare. Idag efterlyser man stödaktioner med strejken mot de nämnda företagen.
Vi vill passa på att uppmärksamma ytterligare två i raden av städer som provar på nolltaxa i trafiken. Denna gång Calgary och Buffalo, som där man får åka gratis på stadens spårvagnsliner (Light Rail) innanför tullarna. Inte nolltaxa i full skala, men ändå ett intressant och positivt exempel. När törs Stockholm?
Planka.nu driver sedan en tid tillbaka en kanal på chat-nätverket IRC för diskussioner kring allt som rör planka.nu och kollektivtrafiken i allmänhet. Välkommen in till #planka.nu på EFNet!
Tidningen Metro lyfter den 1/11 fram frågan om studenter i Stockholms privatekonomi som huvudnyhet. Studenternas kostnader har nämligen stigit med 40% sedan 1989, enligt sparbankens institut för privatekonomi. Detta innebär att en medelstudent, räknat på institutets siffror för en students utgifter jämfört med studiebidraget, går 580:- back varje månad.
Antalet biljettkontroller på stora, centrala bytesstationer har ökat markant senaste tiden. Vi får dagligen in rapporter om biljettrazzior på T-centralen, speciellt på förmiddagarna.
Stockholms Universitets Studentkår (SUS) backar i sin hållning angående den fest planka.nu skulle arrangerat med FAS den 23/10, som sedan stoppades. Kåren låter efter gårdagens fullmäktigemöte meddela att FAS och planka.nu är välkomna att arrangera fest i allhuset. Kårens presidium som ytterst stod för beslutet att stoppa festen pressades hårt både från höger- och vänsterhåll under mötet och stod oftast mållösa inför de frågor som ställdes. Trots detta vägrade man medge att man hanterat situationen fel.
Planka.nu lanserar kollektivtrafikombudsmannen som är en ideellt driven verksamhet som syftar till att hjälpa dig som blivit utsatt för brott av SL-personal eller ordningsvakter i kollektivtrafiken i Stockholm. Från slutet av sommaren har vi arbetat med att hjälpa personer som råkat illa ut med tips, råd, juridisk hjälp och att göra polis- eller JO-anmälan. Nu lanserar vi verksamheten för allmänheten.
Stockholms Universitets Studentkårs (SUS) beslut att inte låta planka.nu arrangera fest i Allhuset på universitetet i Stockholm i lördags väcker debatt. Dagens Nyheter uppmärksammade under gårdagen den spricka som uppstått i studentkårens styrelse efter att denna inte informerades om hur presidiet, bestående av Christian Löf (vice ordf.) och Johan Klange (ordf.), avsåg agera.
En massiv polisinsats satte ikväll stopp för den fest planka.nu skulle arrangerat tillsammans med kårföreningen Frescati Anarkistiska Sammanslutning (FAS) på Allhuset, Stockholms Universitet ikväll. Därmed gick också månader av planering och resurser i stöpet.
Vår käre antagonist Mikael Söderlund (m) som försökte stoppa det möte vi arrangerade på kulturhuset den 6/3 i år försöker nu tillsammans med Stockholms Universitets Studentkår (SUS) med alla medel stoppa den fest vi arrangerar tillsammans med FAS på Allhuset den 23 oktober.
Enligt uppgifter ska SL i dagarna åter igen ha genomfört biljettkontroller i invandrartäta förorter tillsammans med polis och personal från migrationsverket. Detta för att identifiera och på plats utvisa papperslösa invandrare.
Vänsterpartisten Jan Strömdahl sitter i SLs styrelse och är nolltaxevän. Men i sin argumentation för öppna spärrlinjer så kommer han bort från de riktiga problemen och vill öka kontrollerna istället.
Mycket planka.nu blir det på Europeiska sociala forumet i London den 13-17/10. Representanter från planka.nu och finska motsvarigheten pummit.org kommer att gästa forumet i London som beräknas besökas av över 20.000 personer.
Planka.nu arrangerar stödfest! 7 timmar hejdlöst röj mot avgifter, borgare, vinstintressen och spärrlinjer.
Observera att avgiften för veckomedlemskap är höjd från 30: till 50:. Inbetalningar på 30:- kommer inte att behandlas som medlemskapsavgifter.
Planka.nu har idag träffat representanter för kommunals bussklubbar (som organiserar bussförare och depåpersonal). Tillsammans har vi diskuterat nolltaxa, metoder för arbete kring kollektivtrafiken, trygghet för personal och trafikanter, förhållande gent emot SL och mycket annat.
Åtvidabergs kommun har den goda smaken att helt och hållet subventionera bussresorna i kommunen. Nolltaxa i praktiken! När törs vi i Stockholm?
Vi har fått in ett flertal rapporter om ovanligt många kontroller på tunnelbanelinjerna söder om stan, och i synnerhet röda linje 13 mellan Liljeholmen och Norsborg.
Stockholms Fria Tidning (SFT) rapporterar att SL:s chefer blir miljonärer av att arbeta på SL. SL:s VD, Lennart Jangälv tjänar upp till 6 gånger mer än en spärrvakt. Något som motsvarar 1900 månadskort / år.
Spana in www.KtO.se! Nu smygstartar kollektivtrafikombudsmannen, en tjänst från planka.nu som syftar till att förebygga våld och hot om våld i kollektivtrafiken i Stockholm.
Förra fredagen körde planka.nu Göteborg tillsammans med lokalorganisationer inom Ung Vänster och Grön Ungdom gratis buss i Göteborgs stad med omnejd.
Fler poliser och ordningsvakter i kollektivtrafiken blir det när SL satsar på trygghet framöver. Genom bättre kommunikation och fler beväpnade vakter ska “buset” förebyggas och tunnelbanan ska bli säkrare.
SL fortsätter att göra bort sig. Senast i tidningen arbetaren som publicerar en artikel om SL:s försök att knäcka planka.nu i dagens utgåva. Artikeln (och SL!) talar för sig själv, så vi väljer att återge den i sin helhet.
Planka.nu har bytt mailadresser, så uppdatera din adressbok!
I ett inslag i ABC-nyheterna på SVT i går (1/9) kallade SL:s VD Lennart Jangälv trafikanter som inte har råd att betala för sig i kollektivtrafiken för “ohyra”.
Kollektivtrafikant Stockholm har sammanställt siffror på kontantbiljettpriser i 45 olika storstäder runt om i Europa och jämfört med priserna i Stockholm.
Vänsterpartiets ungdomsförbund Ung Vänster lanserade den 21:a augusti en nolltaxekampanj som de enligt uppgift kommer driva under hösten.
Planka.nu har sedan i förrgår lagt ner SMS-tjänsten som tipsade om tomma spärrhytter. Orsaken är huvudsakligen bristande rutiner vilket inneburit att den inte fungerat bra.
Att kollektivtrafiken ska vara tillgänglig för alla verkar varken vara ett mål för SL eller landstingspolitikerna längre. Först prishöjningar som gör svarttaxi mer ekonomiskt än att köpa kontantkuponger i tunnelbanan och nu, som konsekvens av minskat resande, drar man in busslinjer och avskedar 50 busschaufförer (enligt Stockholm City idag).
Dagens Nyheter idag skriver om hur SL polisanmäler planka.nu för “snyltning” och uppvigling. Man menar att planka.nu bedriver illegal verksamhet som skadar SL. SL kommer också att arbeta för att få bort planka.nu från Internet genom att agera gentemot tele- och webentreprenörer som man menar stödjer oss.
“Jag åker väldigt mycket [i SL-trafiken], jag har aldrig blivit otrevligt bemött”, säger Lennart Jangälv, SL:s VD som kommentar på den massiva kritik som riktas mot SL:s och Connex:s metoder för att sätta dit plankare. Grundorsaken tror han är att SL har ökat antalet kontroller för att komma till rätta med sin dåliga ekonomi.
Se filmen som fick Stockholmsmoderaterna att tugga fradga och Annika Billström, högsta sossehöns i Stockholm, att gå ut i media och ta avstånd från planka.nu. Filmen har legat nere från internet en tid, men nu kan vi åter igen presentera den online.
Tidningen City uppmärksammar idag hur klumpigt och oprofessionellt connex kontrollanter beter sig gent emot trafikanterna. “Det är bara en tidsfråga innan någon ur Connex personal blir allvarligt skadad på grund av sitt eget beteende”, säger Kenneth Kronberg vid Norrmalmspolisen.
planka.nu har för närvarande problem med servern. Under en tid har en provisorisk sida legat uppe på www.planka.nu, men nu är vi åter igen tillbaka på den gamla servern.
SL har slutligen krupit till korset efter att i månader ha hävdat att plankandet beror på snålhet och lättja börjat erkänna att den har sociala orsaker. Med andra ord att ekonomin och den sociala situationen är viktiga faktorer till varför man väljer att inte betala för sig. Enligt SL:s egna undersökningar ökade plankningen kraftigt i samband med prishöjningen.
“The Link bus” är ett system med gratis bussar i Denver, USA. Ett utmärkt exempel på att gratis kollektivtrafik fungerar och lönar sig.
Lite sommarläsning om planka.nu och plankning i största allmänhet.
Från och med den 1:a juli återinför planka.nu självrisken på 100:- i p-kassan.
Det innebär att du som medlem i p-kassan blir tvungen att betala 100:- till oss när du fått en böter för att vi ska betala den. Pengarna skickas antingen in tillsammans med boten eller sätts in på vårt postgirokonto. Betalar du via postgiro bör du ange det på en lapp i kuvertet med böteslappen och när du satte in pengarna.
Även hårt ideellt arbetande nolltaxevurmare måste ha ledigt någon gång ibland. Därför tar planka.nu sommarlov under juli månad.
Planka.nu startar en distro för att underlätta distributionen av planka.nu-prylar. Genom distron kan du beställa klistermärken, knappar, CD-skivor, tröjor, flygblad och mycket annat.
SL:s årsrapporter är alltid intressant läsning. Den senaste rapporten är den för 2003 som sedan några veckor ligger online på SL:s hemsida. Här konstaterar man bland annat att antalet sålda biljetter i SL-trafiken följer konjunkturerna.
Planka.nu måste tyvärr från och med den 14 juni höja priserna och tar därför bort erbjudandet om två månaders medlemskap för 300 kr.
Nu har du åter igen möjlighet att köpa tröjor med planka.nu-tryck. Flera olika tryck och plagg finns att välja mellan. Fler kommer att tillkomma allt eftersom.
Planka.nu vill vidga sin uttåtriktade politiska verksamhet men vi behöver bli fler. Därför kommer vi hålla ett öppet möte måndagen den 21 juni för personer som är intresserade av att jobba politiskt med Planka.nu och verka för en rättvis kollektivtrafik som är tillgänglig för alla.
SL:s fantastiska reklamkampanj de senaste två veckorna för att höja “betalningsmoralen” har väl ingen kollektivtrafikspendlare missat.
Sedan några månader tillbaka har SL bytt strategi gällande plankningen – från att ignorera den till att betrakta den som ett stort problem. Sedan lördagen den 29/5 driver man en gigantisk kampanj för flera miljoner kronor för att “höja betalningsmoralen”.
Idag nådde SL:s anti-planka.nu kampanj sin kulmen då SL:s VD Lennart Jangälv och ordförande Anna Berger-Kettner mötte trafikanter på Östermalmstorgs tunnelbanestation i en hel timme för att diskutera plankning.
SL vill ha tips på hur man ska råda bot på plankningen. På deras hemsida kan man nu ge tips som publiceras tillsammans med en liten söt figur som demonstrerar huruvida man har plankat senaste året eller inte.
Planka.nu och Syndikalistiska Ungdomsförbundet (SUF) i Stockholm arbetar gemensamt för att få fler att inte betala för sig i SL-trafiken.
Många mailar och berättar att de tycker att det är knepigare att planka förbi de nya, så kallade science fiction-spärrarna som likt en farsot börjat sprida sig över tunnelbanans större stationer.
Diskussionen kring det öppna brev planka.nu distribuerade i samband med första maj i år har mycket handlat om hur planka.nu ställer sig till personal och tjänster inom SL-trafiken vid införande av nolltaxa.
Enligt SL internt kommer “intäktssäkring” med väktare kommer att genomföras på pendeltågsstationer enligt följande:
Reaktionerna på SL:s försök med civilklädda kontrollanter låter inte vänta på sig. Aftonbladet rapporterar om grupper med “falska” civilklädda kontrollanter (läs mer här) som är ute i SL-trafiken och försöker sko sig på plankarna.
Vi vill förtydliga vissa saker vad det gäller medlemskapet i p-kassan. Vissa saker har tidigare varit otydliga, och ofta har vi valt att tolka saker så generöst som möjligt.
SL och Connex genomför sedan i måndags och två månader frammåt försök med civilklädda kontrollanter i Stockholms kollektivtrafik. Vi uppmanar därför alla att hålla ögonen lite extra efter dessa mer svårupptäckta kontrollenter.
Med anledning av arbetarnas dag, 1:a maj, kommer planka.nu att distribuera 500 exemplar av det öppna brev vi skrivit till SL:s personal.
Stockholms transportarbetarsyndikat som organiserar personal inom SL vänder sig i ett uttalande mot landstingets sparplaner inom SL-trafiken. “Vi har betalat tillräckligt” skriver man och kräver istället mer resurser till kollektivtrafiken. Läs hela uttalandet här.
Planka.nu får in allt fler rapporter från plankare och andra trafikanter som vänder sig till oss efter att ha blivit utsatta för våld eller hot från SL-personal eller ordningsvakter i SL-systemet.
SL trappar upp jakten på avgiftsstrejkarna i tunnelbanan. Fler biljettkontroller på centrala stationer och fler anställda kontrollanter ska skrämma plankarna att börja betala för sig.
Planka.nu fortsätter sitt samarbete med organisationen Ingen Människa är Illegal som på olika sätt gömmer och stödjer papperslösa flyktingar, det vill säga personer som uppehåller sig i landet utan uppehållstillstånd.
Hej SL!
Vi tänkte bara påminna Er om Era ambitioner inför nästa år.
SL:s desperation att höja sina resenärers betalningsmoral slog häromdagen totalt bakut då SL:s nytillsatte VD Lennart Jangälv på dyraste möjliga annonsplats i dagstidningarna erbjöd världens rikaste man, IKEA:s Ingvar Kamprad, en gratis pensionärsremsa och gratis fika på SL.
Planka.nu:s webplats har legat nere från internet i nästan en vecka fram till i dag. Orsaken är dels att vår serverdator sett sin sista dag och inte längre kände för att hjälpa till i arbetet för en fri kollektivtrafik. Och dels att vår internetleverantör har krånglat. Ett tag fram över kan sidan vara segare än vanligt då den just nu körs på en provisorisk server.
Solidaritet i tunnelbanan! Nu drar planka.nu igång sin nya SMS-tjänst för att underlätta plankning i SL-trafiken. Systemet bygger på att trafikanterna tipsar varandra om vart man kan hitta tomma spärrhytter.
Något som varit väldigt efterfrågat senaste tiden har varit möjligheten att stödja oss genom att skriva under en namninsamling. Men fram till nu har det inte funnits någon sådan. En orsak är att vi som arbetar med planka.nu har mycket att göra och lågprioriterat sådana aktiviteter.
Under fyra morgonar med start idag kommer SL:s nya VD, nickedockan Lennart Jangälv själv befinna sig ute i SL-trafiken för att ta emot ris och ros av trafikanterna. Lennart har varit tämligen annonym under sin korta period som SL:s VD, och när han gjort sig till känna har han huvudsakligen fört fram åsikter i stil med att det är “i trakten av oförskämt att skälla på SL”.
Lördagens seminarium på Kulturhuset är nu lyckligt genomfört, upprörda protester och scenskräcksnojjor till trots. Faktum är att planka.nu vill framföra ett varmt tack, inte bara till de som deltog i seminariet, utan även särskilt riktat till det moderata oppositionsborgarrådet “den där Micke eller vad han nu heter” Mikael Söderlund.
Öppet brev till Stockholms spärrvakter, buss- och tågförare, konduktörer och
biljettkontrollanter från planka.nu
Det seminarium som planka.nu arrangerar i kulturhuset nu på lördag (6/3) upprör moderaterna i Stockholm så till den milda grad att man begär att det socialdemokratiska kulturborgarrådet går in och stoppar mötet.
Västtrafik skulle den 1 november 2003 höja den tilläggsavgift man får då man ertappas utan giltigt färdbevis på bussar och spårvagnar till 1000 kr. Men på grund av att de glömde skicka in en ansökan till Vägverket om höjningen kunde heller ingen höjning genomföras.
Under eftermiddagen har planka.nu och svensk pop turnerat genom tunnelbanenätet i protest mot morgondagens prishöjningar.
Den 29e februari, dagen innan SLs prishöjning, genomför bandet Svensk Pop en tunnelbaneturné mellan Farsta och Hässelbygård. Låten “Hon bor i Farsta” från senaste singeln kommer att spelas på varje tunnelbanestation. Detta för att sprida kultur i tunnelbanan, som motvikt till de höjda priserna och den hårdare attityden hos SL och Connex. Med på turnén är också planka.nu, som delar ut material och informerar om sin verksamhet.
Från och med den 1:a mars höjer landstinget priserna på SL:s biljetter. Ett månadskort kommer att kosta hela 600:- och priset på kontantkupongerna kommer stiga med hela 50%.
Med anledning av prishöjningarna i SL-trafiken som träder i kraft den 1 mars kommer organisationen planka.nu att arrangera ett öppet seminarium den 6 mars med fokus på den fria, skattefinansierade kollektivtrafiken.
Intresset för våra klistermärken har varit väldigt stort. Vi är glada över att så många vill hjälpa till och visa att de inte accepterar landstinget och SL:s höjningar av biljettpriser och tilläggsavgifter. Likaså är det många som undrar över vart vår gamla SMS-sjänst tog vägen, där resenärer i SL-trafiken kunde varna varandra för kontrollanter och razzior.
Lite drygt ett år har gått sen vi startade upp Planka.nu här i Göteborg. Då hade det redan funnits två år i Stockolm och det senaste året har det även startats upp i Helsingfors.
Idag firade Planka.nu station Slussens nyöppnade spärrlinje. I stället för de vanliga stålspärrarna finns nu bara ett svart- och vitrutigt streck på golvet i biljetthallen mot Nacka/Värmdöbussarna och Saltsjöbanan.
Ta en fika och passa på att prata med företrädare för planka.nu på fredag den 30/1 klockan 14-18. Vi kommer att sitta på övervåningen på Café Java som ligger på Hornsgatan 29A.
“Höjda biljettpriser ger uteblivna inkomster” hävdar nu trafikkonsulter inte bara i Stockholm, utan även i Köpenhamn där man inom kort kommer höja priserna på busstrafiken med 12%.
I samband med att SL den 1:a mars höjer priserna på busskort släpper bandet Svensk Pop en ny singel. Singeln släpps i samarbete med organisationen planka.nu och innehåller låten “Hon bor i Farsta”.
I ett desperat försök att stoppa plankningen kommer SL och landstinget den 1:a mars att höja tilläggsavgiften i kollektivtrafiken från nuvarande 600: till 1000:.
SL startade idag en ringlinje i Stockholms innerstad som trafikeras med deras nya bränslecellsbussar. Det speciella med denna linje förutom de nya bussarna är att den är gratis att resa med!
Planka.nu har nu startat en kanal på chat-nätverket IRC för diskussioner kring allt som rör planka.nu och kollektivtrafiken i allmänhet. Välkommen in till #planka.nu på EFNet!
Planka.nu lanserar från och med januari 2004 en ny form av medlemsskap i p-kassan – Planka Lite.
